lad vores journalister hjælpe dig med at forstå støjen: Abonner på Mother Jones Daily nyhedsbrev og få en oversigt over nyheder, der betyder noget.

2007prius.jpeg

2007prius.jpeg

Old-school Detroit må smile lidt lige nu. Efter årtier med at give urealistiske brændstofeffektivitetsestimater – de store tal udråbt i magasinannoncer og trykt i store skrifttyper på køretøjet-detaljer klistermærker i nye bilpartier—har US Environmental Protection Agency endelig ændret sin metode til beregning af gennemsnitlige miles per gallon, og de mest brændstofeffektive biler på vejen har taget det største hit. Så igen, de har meget længere at falde.

den nye metode, der gælder for alle 2008-modeller og derover, afspejler stadig ikke helt de faktiske kørselsforhold, men i modsætning til de gamle tal, der dybest set afspejlede din kilometertal i himlen (eller, hvis du foretrækker det, i en idealiseret laboratorieindstilling), tager de nye hensyn til ting som acceleration, vinterkørsel, brug af klimaanlæg og realistiske hastigheder (nogensinde prøvet at gøre 55 i et 55-område på en moderat trafikdag? Det er en opskrift på misbrug). Desværre ser den nye formel ud til at favorisere gasblusserne. Kombineret kilometertal for en 2007 Toyota Prius (automatisk, 4 cylinder, 1.5 L motor) er nede 16 procent under den nye formel til 46 mpg. ’07 Honda Civic Hybrid er også nede 16 procent til 42 mpg.

på den anden side gjorde Hummer, det meget symbol på anti-miljømæssig ødselhed, ikke så dårligt. Kilometertal for en 2007 H3 med 4K faldt kun 12 procent. Dens nye EPA-rating er 15 mpg.

nogle af de mest beskidte hunde, midlife-krisen køretøjer, gjorde næsten lige så dårligt som Prii, selv om at banke kilometertal af en Ferrari 612 Scaglietti ned 15 procent kun krævede et fald på 2 mpg. Det er en hurtig bil, men med sin nye EPA-rating på 11 mpg (premium gas) vil den dræne tegnebøger endnu hurtigere. Ferrari ‘ s 599 GTB (automatisk, 12 cylinder, 5,9 liters motor) blev heldigere; det tabte kun 8 procent i sit fald fra 13 til 12 mpg—og hvem kører en automatisk Ferrari, Fer chrissake! I mellemtiden faldt Lamborghinis L-148 Mucielago (manuel, 12 cylindre, 6,5 liter) fra 11 mpg til 10, et 9 procent tab. (Du kan finde ud af, hvordan din egen muskelbil gjorde her.)

den generelle tendens var således: jo mere oksekød under hætten, jo mindre effektivitetstab under den nye beregning. Ford Escape Hybrid og Toyota Accord Hybrid, der har større motorer end hybrid Civics og Prii, mistede 13 procent EPA-effektivitet og efterlod hver med 27 mpg.

nu, hvis kun agenturet kunne finde en måde at inkludere skyld i sine beregninger …

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret.