¿Cuál Es La Correa Dentada De Su Automóvil Y Por Qué Es Tan Importante Reemplazarla Rápidamente?

Una correa dentada, a menudo también conocida como correa de levas, es una parte integral del funcionamiento de todos los motores de combustión interna.

La correa estuvo hecha durante muchos años de caucho muy resistente, especialmente en la mayoría de los motores más antiguos de principios de la década de 1990 y antes, y su trabajo es girar el árbol de levas del motor a exactamente la mitad de la velocidad del cigüeñal, al tiempo que garantiza que los dos componentes permanezcan alineados con precisión y que el cigüeñal gire a exactamente el doble de la velocidad del árbol de levas.

Esta última parte, a su vez, controla la apertura y el cierre de las válvulas de admisión y escape del automóvil, y garantiza que se mantengan en el tiempo con el movimiento hacia arriba y hacia abajo de los pistones dentro de los cilindros del motor.

El mantenimiento de esta sincronización precisa es importante para el buen funcionamiento de un motor y, como una correa dentada a menudo está hecha de caucho, puede perder su tensión óptima después de un período de tiempo, lo que significa que las válvulas ya no se abren y cierran a sus intervalos ideales.

Esencialmente, su trabajo es mantener la parte superior de la culata y las válvulas, y la parte inferior del cárter y los pistones, las secciones del motor de su automóvil funcionando en estrecha sincronización.

Esto es lo que sucede Si Su correa dentada se rompe

El aspecto más difícil del mantenimiento de su correa dentada es que generalmente continuará brindando un servicio confiable, con una atención mínima, durante varios años. Si tiene una correa dentada rota, puede comparar una cotización usándonos para arreglarla con los mejores proveedores de servicios.

Pero el caucho es, por supuesto, un elemento perecedero, y la exposición constante a las altas temperaturas que se encuentran en un motor, junto con las velocidades a las que la correa tiene que girar constantemente, significa que la correa dentada tiene que trabajar muy duro para mantener todo funcionando armoniosamente, como un director de orquesta.

Si su correa dentada se rompe, hay dos escenarios probables, que dependerán del tipo de configuración de sincronización del motor empleada.

Los llamados motores de ‘interferencia’ necesitan la correa de leva para evitar que las válvulas y los pistones dentro de su motor se rompan entre sí a alta velocidad. Y, por supuesto, si hicieran esto, es probable que las partes respectivas se rompan en pedazos y distribuyan los escombros resultantes por todo el interior de su motor, desatando todo tipo de caos que puede causar daños más allá de los componentes individuales involucrados.

Si su automóvil tiene un motor sin interferencias, los pistones y las válvulas se alojan por separado, por lo que una correa dentada rota no debería causarles ningún daño, y se puede realizar una reparación simplemente instalando una correa nueva. Sin embargo, su automóvil seguirá inmovilizado si el cinturón se rompe, lo que podría hacer que tenga que pagar para que lo remolquen a un garaje si no tiene el beneficio de ser miembro de un servicio de recuperación.

Si tiene alguna duda sobre el tipo de motor y cinturón de su automóvil, busque en Internet, porque la mayor parte de la información está disponible.

Obtener Cotizaciones

¿Cuál Es La Vida Útil De Una Correa De Levas Típica?

Como regla general, puede esperar que una correa dentada dure hasta cinco años, o 60,000 millas. En los automóviles donde se necesita este reemplazo, generalmente se incluye en el programa de mantenimiento.

Sin embargo, la única mosca en la pomada es que, durante ese período, cualquier automóvil puede pasar a través de las manos de varios propietarios, y podría estar sujeto a diferentes grados de uso (y abuso) en ese tiempo.

Su primer recurso para verificar los intervalos recomendados por el fabricante para los cambios de correa de levas es el manual de su automóvil. Por supuesto, si no recibió uno cuando compró el automóvil, debe echar un vistazo al sitio web de su fabricante, ya que a menudo contiene detalles completos de los horarios de servicio y mantenimiento, en los que se marcará el reemplazo.

En cualquier caso, si se ha mantenido dentro del kilometraje mencionado anteriormente, debe estar preparado para que se reemplace la correa en el período previo al quinto cumpleaños de su automóvil y cada cinco años después de eso.

La sincronización LO es todo

Una correa dentada de repuesto será un costo relativamente modesto en el menú de un servicio de automóvil típico, especialmente si se lleva a cabo como parte de un programa de mantenimiento programado.

Pero como ya hemos visto, es el daño consecuente de un fallo lo que puede resultar catastrófico y costoso. Por lo tanto, debe establecer lo antes posible, después de tomar posesión de un automóvil, cuál es el intervalo recomendado para cambiarlo, y si se ha cambiado en el pasado o no, y cuándo.

Pero lo más importante es que, debido a que la correa debe montarse y mantenerse en perfecta sincronización con otras piezas del motor, es una reparación que es mejor que la realice un experto mecánico.

Por lo tanto, ya sea que su automóvil sea atendido por un concesionario franquiciado o un garaje independiente, debe trabajar en estrecha colaboración con ellos para asegurarse de saber cuándo debe realizarse el trabajo y, ciertamente, no tener la tentación de omitir que lo revisen en el momento adecuado. Anótelo en el manual de su automóvil o en un calendario, y una vez que adquiera el hábito, como muchas otras tareas de mantenimiento del automóvil, pronto se convertirá en una segunda naturaleza.

Si necesita una correa dentada de repuesto para automóvil o una reparación de correa de leva, para cualquier marca y modelo de automóvil, puede obtener presupuestos competitivos para el trabajo rápidamente en MyCarNeedsA.com. ¡Solo ingrese su registro y detalle el trabajo de la correa dentada de su automóvil para comenzar!

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada.