Le Chrysler Building est un gratte-ciel de 77 étages, considéré comme l’un des monuments les plus admirés de New York. Il est situé sur le côté est de Manhattan dans la région de Turtle Bay. Autrefois la plus haute structure du monde, le Chrysler Building était également l’un des bureaux les plus décorés au monde. Nous avons décidé de rassembler 12 faits sur le Chrysler Building.

Une année de gloire

Le Chrysler Building a été construit à l’origine dans le but de construire le plus haut gratte-ciel de New York. La construction s’est déroulée à un rythme effréné de quatre étages par semaine, dans le but de surpasser la concurrence du 40 Wall Street. En fait, les constructeurs du 40 Wall Street ont brièvement pensé qu’ils avaient remporté la compétition et déclaré la victoire, avant que le Chrysler Building n’ajoute secrètement sa flèche de 186 pieds. À ce moment-là, il était indéniable que c’était le plus haut bâtiment de la ville, du pays et même du monde. En grillant leur succès, ils savaient que leur gloire serait malheureusement de courte durée. L’Empire State Building rampait toujours vers le ciel et, en 1931, il avait relégué le Chrysler Building à la 2e place.

Bâtiment Reynolds?

À l’origine, le Chrysler Building devait être le Reynolds Building, un projet du promoteur immobilier et ancien sénateur de l’État de New York William H. Reynolds. Avant de participer à la planification du bâtiment, Reynolds était surtout connu pour avoir développé le parc d’attractions Dreamland de Coney Island. Lorsque le parc d’attractions a été détruit par un incendie en 1911, Reynolds s’est tourné vers l’immobilier à Manhattan, où il a entrepris de construire le plus haut bâtiment du monde.

 Faits sur le bâtiment Chrysler: Dreamland Coney Island

 Faits sur le bâtiment Chrysler: Dreamland Coney Island

Faits sur le bâtiment Chrysler: Dreamland Coney Island

Fondation ferme

Les fondations du bâtiment atteignent une profondeur de 69 pieds (21 m). Un total de 105 000 000 livres (48 000 000 kg) de roche et 36 000 000 livres (16 000 000 kg) de sol a été excavé pour la fondation, soit 63% du poids du futur bâtiment.

12 Faits sur le Chrysler Building : Fondation

12 Faits sur le Chrysler Building : Fondation

12 Faits sur le bâtiment Chrysler: Fondation

Responsabilité pédagogique

Contrairement à la croyance populaire, la Chrysler Corporation n’a jamais été impliquée dans la construction ou la propriété du Chrysler Building, bien qu’il ait été construit et conçu pour la société et ait servi de siège social jusqu’au milieu des années 1950. C’était un projet de Walter P. Chrysler pour ses enfants. Dans son autobiographie, Chrysler a écrit qu’il voulait ériger le bâtiment « pour que ses fils aient quelque chose à assumer ».

12 Faits sur le Chrysler Building: Walter P. Chrysler

12 Faits sur le bâtiment Chrysler: Walter P. Chrysler

12 Faits sur le Chrysler Building: Walter P. Chrysler

Chef-d’œuvre Art déco

Le Chrysler Building est construit en maçonnerie avec un cadre en acier, ainsi qu’un revêtement métallique, et contient 3 862 fenêtres extérieures. Le bâtiment est considéré comme un exemple d’architecture Art déco. L’extérieur du bâtiment comporte une cinquantaine d’ornements dépassant des angles du bâtiment sur cinq étages différents, d’une manière similaire aux gargouilles des cathédrales gothiques. Les coins du 61e étage sont ornés d’aigles (un clin d’œil au pygargue à tête blanche, l’oiseau national des États-Unis), tandis que le 31e étage contient des gargouilles et des répliques des bouchons de radiateur Chrysler de 1929 à ses coins.

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Lobby pour impressionner

Le lobby de forme triangulaire est considéré comme un parangon du style Art Déco, avec de claires influences de l’expressionnisme allemand. Chrysler voulait que le design impressionne d’autres architectes et magnats de l’automobile, il a donc importé divers matériaux sans tenir compte des coûts supplémentaires encourus.

Le lobby dispose d’un éclairage tamisé qui lui confère une qualité quelque peu modérée, bien que les applications des lampes soient frappantes et emblématiques. Les deux se combinent pour créer une atmosphère intime et agissent pour mettre en valeur le lieu. Le hall contient également quatre banques d’ascenseurs, chacune avec un design différent.

Le plafond contient une peinture murale de 110 x 67 pieds intitulée « Transport and Human Endeavor », commandée par Edward Trumbull en 1930. Le thème de la fresque est « l’énergie et l’application de l’homme à la solution de ses problèmes », et elle rend hommage à l’Âge d’or de l’Aviation et à l’Âge des Machines.

Ascenseurs les plus rapides

Il y a 32 ascenseurs dans le gratte-ciel, regroupés en groupes de six ou huit. Au moment de l’ouverture, 28 de ces ascenseurs étaient destinés aux passagers. Chaque banque dessert différents étages du bâtiment, avec plusieurs ascenseurs « express » allant du hall à quelques atterrissages entre les deux, tandis que des ascenseurs « locaux » relient les atterrissages aux étages au-dessus de ces atterrissages intermédiaires. Selon les souhaits de Walter Chrysler, les ascenseurs ont été conçus pour fonctionner à une vitesse de 900 pieds par minute (270 m / min), malgré la limitation de vitesse de 700 pieds par minute (210 m / min) imposée dans tous les ascenseurs de la ville à l’époque.

12 Faits sur le Chrysler Building: Ascenseurs

12 Faits sur le Chrysler Building: Ascenseurs

12 Faits sur le Chrysler Building: Ascenseurs

Cloud Club

Le Private Cloud Club occupait auparavant les 66e à 68e étages. Il a ouvert ses portes en juillet 1930 avec quelque trois cents membres, tous des hommes riches qui formaient l’élite de la ville. Sa création a été stimulée par le souhait de Texaco d’un restaurant approprié pour ses dirigeants avant de louer quatorze étages dans le bâtiment. Le Cloud Club était un compromis entre le style moderne de William van Alen et les goûts majestueux et traditionnels de Walter Chrysler. Un membre devait être élu et, s’il était accepté, payait des frais initiaux de 200 $, plus des frais annuels de 150 $ à 300 fee.

12 Faits sur le bâtiment Chrysler: Club Cloud

12 Faits sur le bâtiment Chrysler: Club des Nuages

12 Faits sur le Chrysler Building: Cloud Club

Vue céleste obstruée

De l’ouverture du bâtiment jusqu’en 1945, il contenait une plate-forme d’observation au 71e étage, appelée « Céleste ». Pour cinquante centimes par personne, les visiteurs pouvaient parcourir toute sa circonférence à travers un couloir aux plafonds voûtés peints de motifs célestes et de petites planètes en verre suspendues. Le centre de l’observatoire contenait la boîte à outils que Walter P. Chrysler utilisait au début de sa carrière de mécanicien. Cet observatoire avait une superficie de 3 900 pieds carrés (360 m2) et, selon une brochure contemporaine, offrait des vues allant jusqu’à 160 km (100 miles) par temps clair; mais il était impopulaire en raison des petites fenêtres triangulaires qui faisaient partie de la conception de la couronne, ce qui créait des angles étranges qui rendaient difficile la vision de la ville.

Couronne pour le Roi

Au-dessus du 71e étage, les étages du bâtiment sont principalement conçus pour l’aspect extérieur, fonctionnant principalement comme des paliers pour l’escalier menant à la flèche et ne contiennent pas d’espace de bureau. Ils sont très étroits, ont des toits bas et en pente et ne sont utilisés que pour loger des émetteurs radio et d’autres équipements mécaniques et électriques. Par exemple, le 73e étage abrite les moteurs des ascenseurs et un réservoir d’eau de 15 000 gallons américains (57 000 L), dont 3 500 gallons américains (13 000 L) sont réservés à l’extinction des incendies.

Meilleur Gratte-ciel de soutien

Le Chrysler Building peut être vu dans de nombreux films, mais n’apparaît presque jamais comme cadre principal dans ces films. James Sanders, architecte et auteur, dit en plaisantant que « le prix du meilleur gratte-ciel de soutien » devrait aller au Chrysler Building. Le bâtiment devait figurer dans le film King Kong de 1933, mais ne fait qu’une apparition à la fin du film, car les producteurs ont décidé de représenter l’Empire State Building, à la place, pour la majeure partie du film. Le Chrysler Building apparaît notamment en arrière-plan du Wiz (1978); comme décor d’une grande partie de Q — Le Serpent ailé (1982); dans le générique initial de L’Ombre du Témoin (1987); et pendant ou après des événements apocalyptiques dans Independence Day (1996), Armageddon (1998), Godzilla (1998), Deep Impact (1998) et A.I. Artificial Intelligence (2001).Le bâtiment apparaît également dans d’autres films, tels que Spider-Man (2002), Fantastic Four: Rise of the Silver Surfer (2007), Two Weeks Notice (2002) et Men in Black 3 (2012).

La chérie de tout le monde

Dans un sondage de 2001, les critiques d’architecture ont classé la Chrysler comme le troisième meilleur bâtiment du pays. À l’été 2005, le Skyscraper Museum de Lower Manhattan a demandé à 100 architectes, constructeurs, critiques, ingénieurs, historiens et universitaires, entre autres, de choisir leurs 10 favoris parmi les 25 tours de la ville. Le Chrysler Building est arrivé en première place, car 90% des répondants l’ont placé parmi leurs 10 bâtiments préférés. En 2007, le bâtiment s’est classé neuvième parmi les 150 bâtiments de la liste de l’architecture préférée de l’AIA en Amérique.

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