Fan e costruttori stampeded su Internet per acquistare uno dei motori di cassa Hellephant Mopar da 1,000 cavalli. L’interesse era così alto, infatti, che il motore si esaurì in sole 48 ore.

Un portavoce di Mopar ha confermato alla Motor Authority il Lunedi che i motori esauriti in fretta ed era mamma se più sarà offerto. Ogni motore costava un enorme $29,995, che chiaramente non dissuadeva nessuno. Mopar non ha detto quanti sono stati offerti, ma dal momento che il motore sarà assemblato a mano, è sicuro di dire che non ci saranno molte costruzioni ufficiali di Hellephant che vagano per le strade. Dopo il debutto del motore al SEMA show 2018, Steven Beahm, responsabile delle parti e del servizio Mopar, ha dichiarato che oltre 1.000 persone hanno espresso interesse per il propulsore. Allpar ha riferito sulla bonanza vendite la scorsa settimana.

Hellephant crate engine

Hellephant crate engine

Per coloro che hanno perso il nome “Hellephant”, Mopar decise di unire i nomi “Hellcat” e “elephant” per il suo moderno 426 Hemi. L’originale 426 Hemi sfoggiava il nome “elephant” quando è stato lanciato più di cinque decenni fa.

I pochi fortunati che hanno acquistato uno dei motori mammut saranno trattati con un motore Hemi V-8 sovralimentato da 7,0 litri dotato di pompa dell’acqua, volano, coppa dell’olio anteriore, iniettori di carburante, pacchi bobina e compressore tutti collegati. Per altri $2.265, Mopar ha offerto un kit di montaggio progettato per le auto pre-1976. Il kit comprendeva una centralina e telaio e cablaggi per plug-and-play motore swap.

Hellephant crate engine

Hellephant crate engine

Le opzioni per l’Hellephant erano poche, ma gli acquirenti avevano accesso a un condizionatore d’aria, un collettore di scarico personalizzato, una coppa dell’olio posteriore e un filtro dell’olio a 45 gradi.

Con i motori esauriti, dovremo aspettare e vedere dove finiscono e quali negozi di prestazioni hanno pianificato con il potente motore crate. Terremo sicuramente d’occhio dove atterra il primo scambio.

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