남자 하프 파이프 결승전은 오늘날 끔찍하게 유지 된 소치 코스가 대부분의 주요 경쟁자들에게 폭포(또는 적어도 미끄러짐)로 이어지면서 일종의 재앙이었습니다. 하지만,이봐,아무도 다 치지 않았어!

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공동에 이상.디자인,거스 웨제렉과 마크 윌슨은 스노우 보드 하프 파이프의 현대적인 디자인—지금은 일반적으로”슈퍼 파이프”로 알고—실제로 스포츠 안전 할 수있는 방법에 대한 좋은 작품을 가지고,그것은 경쟁 기회를 제공하더라도 빠른 속도에 도달하고 더 큰 공기를 잡을 수.

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키사에서 바닥을습니다. 위의 차트에서 볼 수 있듯이 소치의 슈퍼 파이프는 1998 년 나가노에서 소개 된 버전보다 훨씬 크고 곡선이 많습니다.이 버전은 본질적으로 눈으로 만든 스케이트 보드 하프 파이프였습니다. 파이프의 평평한 바닥은 스케이트 보드에 문제가 아니었다,그들은 곡선을 명중하지만 스노우 보더의 무릎에 혼란을 낸:

각 전환은 본질적으로 로드 스프링 처럼 라이더의 무릎에 압축 것 충격 에너지. 그 때까지는 라이더 전환의 상단에 도달 할 것,그는 그 에너지를 포함하는 매우 어려운 시간을 가질 것이다. 많은 경계선은 85 도 각에서 그들의 무릎을 밖으로 튀고,그 후에 하프 파이프의 한가운데에 눈 지면에 후에 떨어질 것입니다.”내가 어떻게 내 이름을 찢어 버렸는지,”바워가 우리에게 말한다. “우리 모두는 부조화되고 빠르기 때문에 그 일에 무릎을 꿇고 더 위험하다고 말하고 싶습니다.

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올림픽 하프가 확장에 모든 차원 때문에 나가노이지만,벽에서 거의 두 높이 동안 폭이 증가 35%였습니다. 이 폭의 이상이 벽의 경 사진 부분을 통해 부여해야하고,무릎 다이 싱”전환”영향은 본질적으로 사라진 것을 의미한다:당신이 한 벽에서 내려오고 완료되면,당신은 이미 부드럽게 위로 향하고있어 다른.

물론,이 여분의 높이(및 트랙의 추가 거리)는 라이더에게 더 많은 속도를 제공하여 더 미친 트릭을 시도합니다. 이것은 극단적 인 스포츠의 저주입니다.이 스포츠는 이미 우스꽝스러운 이벤트의 한계를 뛰어 넘는 사람들에게 보상하기 위해 다른 사람들이 두 번 뒤집을 때 세 번 뒤집기 위해 고안되었습니다. 수퍼 파이프 경쟁 업체의 경우 심각한 부상(예:눈물)의 위험은 이전보다 낮을 수 있습니다. 루크 민트라니의 부러진 목과 같은 치명적인 부상의 위험은 그 어느 때보 다 높을 수 있습니다.

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