Qual é o cinto de tempo do seu carro e por que é tão importante substituí-lo prontamente?

uma correia de regulação, muitas vezes também referida como uma correia de cam, é uma parte integrante do funcionamento de todos os motores de combustão interna.

O cinto foi, por muitos anos, de muito difícil de borracha, especialmente na maioria dos motores mais velhos a partir do início da década de 1990 e antes de – e seu trabalho é para ligar o motor da árvore de cames/s ao exatamente a metade da velocidade do virabrequim, garantindo que as duas componentes ficar perfeitamente alinhadas, e que o virabrequim gira em precisamente duas vezes a velocidade do eixo de cames.Esta última parte, por sua vez, controla a abertura e fechamento das válvulas de admissão e escape do carro, e garante que eles são mantidos a tempo com o movimento dos pistões para cima e para baixo dentro dos cilindros do motor.A manutenção deste timing preciso é importante para o bom funcionamento de um motor e, como um cinto de regulação é muitas vezes feito de borracha, ele pode perder sua tensão ideal após um período de tempo, o que significa que as válvulas não mais abrem e fecham em seus intervalos ideais.

essencialmente, o seu trabalho é manter a cabeça de cilindro superior e válvulas – e fundo – cárter e pistões – secções do motor do seu carro a trabalhar em estreita sincronização.

aqui está o que acontece se a sua correia de tempo quebra…

o aspecto mais difícil da sua manutenção de correia de tempo é que ele geralmente continuará a dar um serviço confiável, com atenção mínima, por um número de anos. Se você tem um cinto timing partido você pode comparar uma citação usando – nos para corrigi-lo com os melhores prestadores de serviços.Mas a borracha é, é claro, um item perecível, e a constante exposição às altas temperaturas encontradas em um motor, junto com as velocidades a que o cinto tem que rodar constantemente, significa que o cinto timing tem que trabalhar muito duro para manter tudo funcionando harmoniosamente – um pouco como um maestro de orquestra.Se a sua correia de tempo quebrar, há dois cenários prováveis, que irão depender do tipo de configuração de tempo do motor utilizado.

os chamados motores de ‘interferência’ precisam do cinto de cames para evitar que as válvulas e pistões dentro de seu motor de esmagar uns nos outros em alta velocidade. E é claro, se eles fizessem isso, é provável que resultasse em que as respectivas partes fossem esmagadas em pedaços, e distribuíssem os detritos resultantes por todo o interior do seu motor, então desencadeando todos os tipos de caos que podem causar danos muito além dos componentes individuais envolvidos.Se o seu carro tem um motor de não interferência, os pistões e as válvulas são alojados separadamente, por isso um cinto de regulação partido não deve causar nenhum dano a eles, e uma reparação pode ser feita simplesmente através da instalação de um novo cinto. No entanto, o seu carro ainda será imobilizado se o cinto estala, o que pode resultar em que você tem que pagar para tê-lo rebocado para uma garagem, se você não tem o benefício da adesão de um serviço de recuperação.Se tiver alguma dúvida sobre o tipo de motor e cinto do seu carro, procure na internet, porque a maior parte da informação está lá fora.

Obter citações

Qual é o tempo de vida de um cinto de Cam típico?Como regra geral, você pode esperar que um cinto de tempo dure até cinco anos, ou 60.000 milhas. Em carros onde esta substituição é necessária, geralmente é construído no cronograma de manutenção.

no entanto, a única mosca na pomada é que, durante esse período, Qualquer carro pode passar através de várias mãos dos proprietários, e pode ser submetido a diferentes graus de uso (e abuso) naquele tempo.O seu primeiro recurso para verificar os intervalos recomendados pelo fabricante para mudanças de cinto de cam é o manual do seu carro. É claro, se você não recebeu um quando você comprou o carro, você deve dar uma olhada no site do seu fabricante, como isso muitas vezes contém detalhes completos de manutenção e manutenção horários, em que a substituição será sinalizado.Em qualquer caso, se você tiver permanecido dentro da quilometragem mencionada acima, você deve estar preparado para ter o cinto substituído na corrida até o quinto aniversário do seu carro, e a cada cinco anos após isso.

Timing IS Everything

a substitutive timing belt will be a relatively modest cost on the menu of a typical car service, especially if carried out as part of a scheduled maintenance programme.Mas como já vimos, são os danos consequentes de uma falha que pode ser catastrófica e dispendiosa. Então você deve estabelecer o mais rápido possível após tomar posse de um carro o que o intervalo recomendado para tê-lo mudado é, e se ou não, e quando, ele foi mudado no passado.

mas, mais importante, porque o cinto tem de ser montado e permanecer em perfeita sincronização com outras peças do motor, é uma reparação que é melhor feita por um especialista em Mecânica.Por isso, quer tenha o seu carro servido por um concessionário ou por uma garagem independente, Deve trabalhar em estreita colaboração com eles para se certificar de que sabe quando o trabalho tem de ser feito, e certamente não se sentir tentado a não o ter visto na altura certa. Faça uma nota dele em seu manual de carro, ou em um calendário, e uma vez que você começa no hábito, como a abundância de outras tarefas de manutenção do carro, ele logo se tornará segunda natureza.Se você precisar de um cinto de substituição de timing automóvel, ou reparação de cinto de cam, para qualquer marca e modelo de carro, você pode obter cotações competitivas para o trabalho rapidamente em MyCarNeedsA.com. basta entrar no seu reg e detalhar o seu carro timing belt trabalho para começar!

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